期货交易的优势
1、期货是一个双边市场，可以做多也可以做空
2、期货有夜市，对于一些上班的白领人群还需要挣一些额外的钱也是一个比较好的投资
3、期货是T+0的交易模式，当天买就可以当天卖减少了隔夜的风险
4、期货是一个保证金制度，少量的钱就可以获得高额的利润
5、期货只有40多个品种研究起来也是比较方便的
武定本地期货开户我选——南证期货
南证期货编码：0068
南证期货开户营业部：总部-中心营业部
南证期货开户员工（即介绍人）：房俊
南证期货开户员工联系方式（即介绍人联系方式）：15951983592
南证期货开户电话：15951983592 （预约开户可享受全国最低交易手续费）
期权开户，QQ：1178618422（备注：期货开户）
套期保值，微信号：15951983592 （一对一的客户服务，时时指导）
期货交易手续费可加微信具体咨询 （我们保证手续费最低标准）
微信公众号：期市看盘 （关注可每天推送操作建议和资讯信息）
资产管理，网上期货开户、手机期货开户，均可免费办理开户手续。
南证期货简介
公司是上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、中国金融期货交易所和上海能源交易中心会员单位，经营范围包括：商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询和资产管理。公司设有17个职能管理和业务部门，在武汉、南昌、长沙、北海、扬州、无锡、常州、苏州、连云港、芜湖设有10个期货营业部。2010年，公司与股东——南京证券建立了期货业务IB业务模式，通过南京证券的服务渠道和服务网络极大地自身的客户服务空间。
以心为桥、以诚为基，以德为业”是南证期货的经营宗旨。“专业理财、专心服务”是南证期货的服务理念。南证期货将广泛吸引各类人才加盟，整合资源，拓展业务、以更加完善、更加专业的服务能力，成为中国期货行业的领跑者。
期货投资者最关心的问题：
1、手续费（南证期货向投资者保证手续费绝对是全国最低的！）
2、保证金 （我们保证金也是行业内最低标准）
3、是否有投资建议（公司有早评和尾盘操作建议可供投资者参考！）
4、是否有培训指导（我们有专业的研究员给客户指导培训！）
期货交易的品种
上海期货交易所：白银、铝、燃料油、黄金、铅、线材、螺纹钢、橡胶、锌、热卷、沥青、镍、锡、纸浆、不锈钢
大连商品交易所：大豆、玉米、豆粕、豆油、聚乙烯L、棕榈油、PVC、焦炭、焦煤、铁矿石、鲜鸡蛋、PP、玉米淀粉、乙二醇、粳米、苯乙烯
郑州商品交易所：棉花、甲醇、菜油、白糖、PTA、菜粕、动力煤、硅铁、锰硅、棉纱、苹果、红枣、尿素
中国金融期货交易所：沪深300、上证50、中证500、5年期国债、10年期国债
上海能源中心：原油、20号胶
焦煤焦炭
20191101焦煤焦炭早报
利润：吨精煤利润250元，吨焦炭利润100元。
价格：澳洲二线焦煤142.25美元，折盘面1170元，一线焦煤167美元，折盘面1350，内煤价格1350元，蒙煤1450元；最便宜焦化厂焦炭出厂价折盘面1850左右，主流价格折盘面1900元左右，港口报价1830。
开工：全国钢厂高炉产能利用率74.55%（+0.28%），全国样本焦化厂产能利用率76.99%（-1.03%）。
库存：炼焦煤煤矿库存274.41（+13.58）万吨，炼焦煤港口库存766（+10.5）万吨，炼焦煤钢厂焦化厂库存1698.33（+42.95）万吨。焦化厂焦炭库存51.48（+5.3）万吨，港口焦炭库存444.8（-4.2）万吨，钢厂焦炭库存457.12（-3.31）万吨。
总结：从估值上看，钢厂利润具有明显的“天花板”效应，焦煤焦炭上方空间有限。从驱动上看，目前焦煤基本面仍显弱势，但 10 月份供需存在大幅边际改善的可能，期货价格受潜在的交割不确定性影响较大；对于焦炭来讲，去产能影响较为有限，自身矛盾较小，价格走势跟随钢材价格，目前盘面价格接近焦化厂利润盈亏线，短期内继续下跌动能有限，但缺乏上涨的驱动。
动力煤
2019/11/1动力煤：
现货：下跌。CCI指数：5500大卡562（-3），5000大卡492（-2），4500大卡437（-2）。
期货：主力1月基差22.8，持仓38.8万手（夜盘+6308手）。3月、5月基差分别为23.2和23.6，1-5价差0.8。
供给：9月原煤产量32414万吨，同比+4.4%，环比+2.57%；9月煤及褐煤进口量3028.8万吨，环比-8.08%，同比+20.48%；9月动力煤进口884万吨，同比+33.74%，环比-10.25%。
需求：六大电日耗58.30（+0.43）。
库存：六大电1670.76（+15.84），可用天数28.66（+0.06）；秦港651（-2.5），曹妃甸港449（-2.8），国投京唐港206（0），广州港257.5（-9.6）；10.25长江口623（周-39）。
北方港调度:（1）四港调入+5，其中秦港+3.3、黄骅-5、曹妃甸+5.9、京唐东+0.8；（2）四港调出-5，其中秦港+3.3、黄骅-4、曹妃甸-7.1、京唐东+2.8；（3）四港锚地船+13，其中秦港+4、黄骅+7、曹妃甸+1、京唐东+1；（4）三港预到船-5，其中秦港-3、曹妃甸-1、京唐东-1。
运费：10.30波罗的海干散货运价指数（BDI）1782（-20）；10.31中国沿海煤炭运价指数821（-34.45）。
综述：供需宽松叠加中下游高库存，补库空间受到压制，驱动仍然向下。国内外价差仍然大于港口产地倒挂空间，但当前进口限制影响有限，现货估值仍然偏高，基差较为中性。但当前盘面已跌破年度长协价，在2020年年度长协价下移空间未知情况下，不宜过分悲观
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！